Per motivo di sicurezza, l'impianto frenante idraulico è diviso in due circuiti frenanti indipendenti. Due ruote diagonalmente opposte formano un unico circuito frenante. In altre parole ciascun circuito frenante interviene su una ruota anteriore e sulla ruota posteriore diagonalmente opposta. Se uno dei circuiti si guasta, il secondo garantisce la frenata residua. Questo stabilizza la vettura e ne impedisce lo slittamento grazie a un raggio di sfregamento negativo. Tutti i modelli SEAT sono dotati di un impianto frenante a doppio circuito diagonale.